Il Dopolavoro ferroviario riqualifica ed esegue la manutenzione della locomotiva nell'area di risulta [FOTO]
Un gruppo di soci del Dopolavoro ferroviario di Pescara ha eseguito gli interventi di manutenzione e pulizia della locomotiva come avviene ormai da undici anni
Il 9 luglio scorso un gruppo di soci del Dopolavoro ferroviario di Pescara ha eseguito, come avviene ormai da 11 anni, l'intervento di pulizia e manutenzione del “Monumento - Locomotiva” posizionato nelle aree di risulta e precisamente sul primo binario della vecchia stazione ferroviaria di Pescara Centrale dismessa nel lontano 1987.
Sono intervenuti, insieme ai soci frequentatori Mazzarella Francesco, Caroselli Francesco, Marrone Roberto, Ciancetta Francesco, armati di guanti e buona volontà, anche il responsabile del progetto del monumento Gino Taglieri e il Presidente della Sezione di Pescara del Dopolavoro Ferroviario Tino Di Cicco.
Con questi interventi il Dopolavoro Ferroviario onora una convenzione che da oltre 10 anni lega il Comune di Pescara allo stesso Dopolavoro, stipulata proprio per manutentare la vecchia locomotiva. Il monumento, spiega il presidente Di Cicco, nonostante sia molto apprezzato dai turisti spesso viene utilizzato come ricovero o per lasciare cartacce ed altri rifiuti nei paraggi.
"L’intervento ha richiesto anche la fattiva collaborazione della società di servizi che provvede alla pulizia e alla raccolta dei rifiuti in città, che con grande professionalità e impegno ha contribuito alla buona riuscita dell’intervento. L'impegno del Dopolavoro di Pescara è quello di rinnovare con una certa frequenza la fruibilità del Monumento-Locomotiva da parte dei cittadini e turisti. Questo monumento nasce per gratitudine della nostra città verso il treno. Quando nel 1863 il treno è arrivato a Pescara, la nostra città superava appena i 4.000 abitanti. Il treno ha mutato totalmente l'antropizzazione della nostra regione, facendo di Pescara la città più importante.
La realizzazione del Monumento, fortemente voluta da tanti pescaresi, fu possibile grazie alla proficua collaborazione fra Dopolavoro ferroviario sezione di Pescara e Comune di Pescara, nonché alla fattiva operosità di tanti amanti del treno (ferrovieri e non ferrovieri), ma in particolare grazie alla caparbietà del compianto presidente del Dlf Giuseppe Salvatore."
