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Martedì, 7 Dicembre 2021
Economia

Ferrovie, Federconsumatori chiede il treno diretto Pescara-L’Aquila

L'associazione ritiene strategica "l’importanza di un collegamento rapido, sicuro ed efficiente" e sostiene il progetto per la realizzazione di una "bretella" che raccordi la Pescara-Roma con la Sulmona-L’Aquila all’altezza di Pratola

La Federconsumatori Abruzzo si occupa del treno Pescara-L’Aquila, ritenendo strategica "l’importanza di un collegamento ferroviario rapido, sicuro ed efficiente", e sostiene senza alcuna riserva il progetto per la realizzazione di una struttura di collegamento che raccordi la linea Pescara-Roma con la Sulmona-L’Aquila all’altezza di Pratola Peligna (la cosiddetta "bretella"), "opera che consentirà di ridurre sensibilmente i tempi di percorrenza".

"La proposta che noi formuliamo - si legge in una nota di Tino Di Cicco - è quella di predisporre per il prossimo orario invernale servizi (almeno due coppie) che, con lo stesso materiale, effettuino l’intero percorso Pescara-L’Aquila e L’Aquila-Pescara così da evitare il cambio a Sulmona con evidente risparmio di tempo (oltre al disagio per i passeggeri che debbono compiere tale operazione)  ma, soprattutto, con la certezza che si prosegua il viaggio da Sulmona senza l’incognita della mancata coincidenza, cosa possibile ove il primo treno, che sia in partenza da Pescara, come da L’Aquila, possa accumulare ritardo in arrivo nella stazione di Sulmona. Se poi al collegamento diretto aggiungiamo anche il "taglio" di molte fermate intermedie, la nostra proposta di un collegamento diretto Pescara-L'Aquila, già prima di realizzare la bretella tra Pratola e Sulmona, potrà consentire tempi quasi competitivi con l'auto privata (naturalmente con la bretella scompare il "quasi")". 

Attualmente, secondo quanto riporta Federconsumatori, con una coincidenza (e quindi cambio di mezzi) il tragitto Pescara-L'Aquila "si attesta, nelle corse più veloci, intorno alle 2 ore (partenze da Pescara 05:23, 07:30, 09:23 e 15:51 con partenza da L’Aquila), tempi di percorrenza più lunghi sono dati da tempi di attesa coincidenza nella stazione di cambio di Sulmona, e dalla quantità di fermate".

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