WWF Filovia a Pescara: "il verbale del Comitato V.I.A. è una batosta per la GTM"

 Il Comitato VIA ha messo in mora la GTM non solo sui magneti della strada Parco, ma anche su qualsiasi tipo di dispositivo che attiene alla guida vincolata.

Nel verbale infatti c'è scritto: “Secondo il Direttore della V Divisione del Ministero perciò anche un semplice impianto “filoviario” è un “sistema di trasporto dotato di impianti fissi” e, in quanto tale, da sottoporre alla previa verifica di assoggettabilità (screening) posto che il già citato all.IV fa riferimento a tramvie o metropolitane o “linee simili”. In conclusione, si ritiene che ”poiché l'innovatività del sistema proposto (a guida vincolata immateriale) costituisce, indubbiamente, l'aspetto più qualificante della fornitura” non vi fosse alcuna ragione per escludere la doverosa applicazione della legge, in materia di screening” .

In buona sostanza l'impianto di elettrificazione costituita da pali e fili per l'elettricità rende la guida "vincolata". Per questa tipologia è obbligatoria la via. L'UE ha dunque aperto un'attività ispettiva.

Secondo il WWF "il verbale del Comitato V.I.A. è una batosta per la GTM". Si pone infatti in netto contrasto con le voci che sono circolate nei giorni scorsi secondo cui il Comitato avrebbe messo in mora solo i magneti.

Il WWF si dice soddisfatto del fatto che, come si evince dal verbale stesso,

l'esposto del WWF alla Commissione Europea ha già portato ad alcuni effetti. Risulta un intervento della Presidenza del Consiglio dei Ministri – Dipartimento per le Politiche Europee – Struttura di Missione per le Procedure di Infrazione.

Il Comitato VIA ha dunque disposto una sospensione dei lavori che interessa una porzione più grande dell'opera stessa.