Sciopero di 24 ore di autobus e treni il 17 febbraio, disagi in vista

Disagi in vista per gli utenti di autobus e treni a causa dello sciopero previsto nella giornata di venerdì 17 febbraio.
Come informa la Tua, la segreteria provinciale Usb Lavoro privato Chieti/Pescara e L’Aquila/Teramo, ha aderito allo sciopero nazionale di 24 ore.

Come da legge 146/90 e successive modificazioni verranno garantite le fasce di garanzia. 

L’astensione dal lavoro sarà gestita con le modalità di seguito indicate: personale viaggiante dalle ore 00:00 alle ore 6, dalle ore 9 alle ore 18 e dalle ore 21 alle ore 24; Personale amministrativo, personale di terra, di officina e lavaggio: intero turno, nel rispetto delle norme vigenti con la salvaguardia dei servizi minimi essenziali laddove previsto. Per maggiori dettagli si può consultare il seguente link. Inoltre, a causa delle modalità dell’astensione lavorativa, la ripresa del servizio immediatamente dopo lo sciopero potrebbe non essere assicurata.

L'astensione dal lavoro, come si legge in un documento del sindacato Usb, viene dichiarata per rivendicare: la cancellazione degli aumenti delle tariffe dei servizi ed energia, congelamento e calmiere dei prezzi dei beni primari e dei combustibili; blocco delle spese militari e dell’invio di armi in Ucraina, nonché investimenti economici per tutti i servizi pubblici essenziali; il superamento dei penalizzanti salari d'ingresso garantendo l'applicazione contrattuale di primo e secondo livello ai neo assunti; la necessità di modificare l'ossessionante e vizioso criterio che, inneggiando al risparmio, vede bruciare fior di soldi
pubblici attraverso appalti e subappalti ad aziende che offrono servizi di scarsa qualità e lavoro sottopagato; la sicurezza dei lavoratori e del servizio, introduzione del reato di omicidio sul lavoro; il salario minimo per legge a 10 euro l’ora contro la pratica dei contratti atipici e precariato; il libero esercizio del diritto di sciopero nei servizi pubblici essenziali; una legge sulla rappresentanza che superi il monopolio costruito sulle complicità tra le organizzazione sindacali e le associazioni datoriali di categoria.