Fiorilli sull'inquinamento a Pescara: "Filovia e Piano Triennale miglioreranno la situazione"
L'assessore e vicesindaco di Pescara Fiorilli ha commentato i dati pubblicati da Legambiente riguardanti l'inquinamento atmosferico a Pescara ed il superamento dei limiti consentiti dalla legge. "Ponte ex Camuzzi, piste ciclabili e filovia sono risposte concrete per combattere lo smog"
di Redazione 18/01/2010
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L'assessore e vicesindaco Fiorilli è intervenuto in merito alla questione dell'inquinamento atmosferico a Pescara, commentando i dati e risultati dello studio pubblicato da Legambiente in questi giorni.
Fiorilli ha preso atto dei dati che dimostrano come la città di Pescara abbia superato per 60 giorni il limite di emissioni consentito dalla legge, ma confida nella bontà delle opere e degli interventi previsti ed approvati dala nuova amministrazione che sta lavorando per rendere la città di Pescara più vivibile ed ecologica.
Il vicesindaco, in tal senso, ha elencato l'approvazione del progetto per realizzare il Ponte ex Camuzzi, che collegherà la zona del cementificio direttamente all'area di risulta, decongestionando sensibilmente il traffico nella zona centrale della città, soprattutto lungo Corso Vittorio Emanuele.
Fiorilli ha anche parlato della Filovia, il vero mezzo pubblico ecologico alternativo all'automobile, che consentirà, grazie alla realizzazione di alcune grandi aree di sosta ai confini della città, di lasciare la propria vettura comodamente parcheggiata ed attraversare la città con il nuovo mezzo della Gtm.
Infine, riguardo le due ruote, il vicesindaco ricorda che la società appena costituita Pescara Parcheggi si occuperà anche del bike sharing, in un'ottica di ampliamento e miglioramento della rete ciclabile cittadina.
Fiorilli ha preso atto dei dati che dimostrano come la città di Pescara abbia superato per 60 giorni il limite di emissioni consentito dalla legge, ma confida nella bontà delle opere e degli interventi previsti ed approvati dala nuova amministrazione che sta lavorando per rendere la città di Pescara più vivibile ed ecologica.
Il vicesindaco, in tal senso, ha elencato l'approvazione del progetto per realizzare il Ponte ex Camuzzi, che collegherà la zona del cementificio direttamente all'area di risulta, decongestionando sensibilmente il traffico nella zona centrale della città, soprattutto lungo Corso Vittorio Emanuele.
Fiorilli ha anche parlato della Filovia, il vero mezzo pubblico ecologico alternativo all'automobile, che consentirà, grazie alla realizzazione di alcune grandi aree di sosta ai confini della città, di lasciare la propria vettura comodamente parcheggiata ed attraversare la città con il nuovo mezzo della Gtm.
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Infine, riguardo le due ruote, il vicesindaco ricorda che la società appena costituita Pescara Parcheggi si occuperà anche del bike sharing, in un'ottica di ampliamento e miglioramento della rete ciclabile cittadina.
4 Feed
Vai con la filovia
Pescaramia:
Personalmente, a prescindere da chi la realizzerà, se di sinistra o destra, non vedo l'ora che sarà attiva la filovia, sarà molto utile a me e a molti pescaresi che lasceranno a casa l'auto per andare in giro in centro, poi si che scenderanno i gas tossici
Quindi bene Fiorilli e bene l'amministrazione ad aver sbloccato il cantiere!
Quindi bene Fiorilli e bene l'amministrazione ad aver sbloccato il cantiere!
R: Vai con la filovia
Francesco HNO3:
Sinceramente penso che lei sia solo un provocatore. Perché una persona, anche se normodotata di intelligenza, dovrebbe capire che la filovia sulla strada parco non risolverà i problemi di inquinamento a Pescara. Per il proseguio degli altri lotti ricordo a lei ed al sig. Fiorilli, che il Ministero dei Trasporti in una sua lettera al comune e, p.c. Regione, GTM, Comune di Pescara ecc, ecc,scrive: "non vi é certezza alcuna circa il proseguio e l'espansione della filovia su altri tratti."
Lei e i pochissimi che lasceranno l'auto a casa (ma lei abita vicino alla strada parco? come raggiunge la fermata? a piedi? Lo sa che non ci sono parcheggi di scambio?) non potranno certo gratificare la GTM con lauti introiti perché il piano finanziario prevede per andare in pareggio, il trasporto di 800 passeggeri l'ora per tratta.
Facendo un rapido calcolo, per andare in pareggio il Filò dovrebbe trasportare 16.000 passeggeri circa al giorno.Attualmente la GTM non ha mai presentato i documenti progettuali espressamente previsti dalla legge,quali lo studio di fattibilità, la valutazione di impatto ambientale ed il piano finanziario. Queste mancanze, e il modo come la giunta di maggioranza, con una delibera di giunta, e quindi in dispregio all'obbligo di sottoporre il progetto esecutivo all'esame del consiglio,mi fa pensare ad una grave prevaricazione della volontà di migliaia di cittadini.
Quest'ultimi, sono ancora in attesa,dopo molti mesi,che si discuta la proposta da loro avanzata, alla presenza di due notai,e quindi a termini
di regolamento, di localizzare la filovia sul nuovo asse viario ricavato dal collegamento Via Caravaggio-via Ferrari-ponte nuovo Camuzzi;
Un percorso capace di intercettare gran parte delle 120.000 auto che ogni giorno entrano a Pescara. Altro che i 5 Km. della Strada Parco.
Lei e i pochissimi che lasceranno l'auto a casa (ma lei abita vicino alla strada parco? come raggiunge la fermata? a piedi? Lo sa che non ci sono parcheggi di scambio?) non potranno certo gratificare la GTM con lauti introiti perché il piano finanziario prevede per andare in pareggio, il trasporto di 800 passeggeri l'ora per tratta.
Facendo un rapido calcolo, per andare in pareggio il Filò dovrebbe trasportare 16.000 passeggeri circa al giorno.Attualmente la GTM non ha mai presentato i documenti progettuali espressamente previsti dalla legge,quali lo studio di fattibilità, la valutazione di impatto ambientale ed il piano finanziario. Queste mancanze, e il modo come la giunta di maggioranza, con una delibera di giunta, e quindi in dispregio all'obbligo di sottoporre il progetto esecutivo all'esame del consiglio,mi fa pensare ad una grave prevaricazione della volontà di migliaia di cittadini.
Quest'ultimi, sono ancora in attesa,dopo molti mesi,che si discuta la proposta da loro avanzata, alla presenza di due notai,e quindi a termini
di regolamento, di localizzare la filovia sul nuovo asse viario ricavato dal collegamento Via Caravaggio-via Ferrari-ponte nuovo Camuzzi;
Un percorso capace di intercettare gran parte delle 120.000 auto che ogni giorno entrano a Pescara. Altro che i 5 Km. della Strada Parco.
il 23 gennaio del 2010 segnala
Fiorilli
Jhonny:
Credo che Fiorilli brucerà la propria carriera politica con la filovia. Non si comprende tanto accanimento nella realizzazione di un'opera assurda, frutto di un progetto sbagliato all'origine e, comunque, oggi del tutto obsoleto. E' semplicemente assurdo che possa immmaginare di risolvere il problema dell'inquinamento cittadino con un mezzo mastodontico che viaggerà per buona parte del percorso con trazione a gasolio, peraltro in promiscuità con il traffico urbano. Prevedo che un errore di valutazione così grossolano lo porterà, salvo imprevedibili ravvedimenti dell'ultim'ora, alla scomparsa dalla scena politica. Auguri!
il 23 gennaio del 2010 segnala
Arroganza
Rodolfo:
Siccome ineffabile Fiorilli insiste,siamo costretti a ribadire che: i cittadini di Pescara ed il Consiglio Comunale (che aveva votato in questo senso in precedenza) vorrebbero prendere conoscenza del progetto esecutivo dell'opera. Cosa dobbiamo pensare che ci sia qualcosa da nascondere ?
Devo aggiungere che c'è anche una proposta alternativa elaborata secondo le norme vigenti,che andrebbe almeno presentata in Consiglio Comunale.
Occorre precisare che l'opera non consente di "attraversare " la città dal momento che arriva alla stazione.
Da ultimo consiglio all'assessore di farsi una passeggiata a Montesilvano,oppure di leggere più attentamente i giornali. Scoprirebbe che sul tracciato sorgono 3 palazzoni,per aggirare i quali il bestione Felù incontrerà non poche difficoltà,visto che le vie alternative percorribili sono anguste ed inadatte ad ospitare mezzi di quelle dimensioni.
Devo aggiungere che c'è anche una proposta alternativa elaborata secondo le norme vigenti,che andrebbe almeno presentata in Consiglio Comunale.
Occorre precisare che l'opera non consente di "attraversare " la città dal momento che arriva alla stazione.
Da ultimo consiglio all'assessore di farsi una passeggiata a Montesilvano,oppure di leggere più attentamente i giornali. Scoprirebbe che sul tracciato sorgono 3 palazzoni,per aggirare i quali il bestione Felù incontrerà non poche difficoltà,visto che le vie alternative percorribili sono anguste ed inadatte ad ospitare mezzi di quelle dimensioni.
il 18 gennaio del 2010 segnala
Fiorilli sull'inquinamento
Mario:
Ma come si puo dire che la filovia risolverà i problemi di inquinamento?
Voglio vedere dove passerà il cosidetto Filò a Montesilvano.
Attualmente il percorso é ostruito da tre palazzi alti sette piani e il filobus di oltre 18metri dovrà perciò uscire dal suo sedime, modificare la sua trazione, (da elettrica a diesel)e circolare per le strettoie di Via Ugo foscolo viale Abruzzo e viale Europa. Alla faccia dell'inquinamento!
Voglio vedere dove passerà il cosidetto Filò a Montesilvano.
Attualmente il percorso é ostruito da tre palazzi alti sette piani e il filobus di oltre 18metri dovrà perciò uscire dal suo sedime, modificare la sua trazione, (da elettrica a diesel)e circolare per le strettoie di Via Ugo foscolo viale Abruzzo e viale Europa. Alla faccia dell'inquinamento!
il 18 gennaio del 2010 segnala
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