Pista ciclabile sulla strada parco, partiti gli interventi di restyling [FOTO]

Al via anche i lavori di riqualificazione per la ciclabile di via Sabucchi, che collega il mare all'interno passando davanti alla chiesa di Sant’Antonio. A breve, inoltre, gli interventi sulla pista che dalla nave di Cascella va alla Madonnina

Sono partiti gli interventi di restyling per la pista ciclabile sulla strada parco nel tratto che va dalla stazione centrale (Castellamare) a Montesilvano.

La pista, infatti, necessita di alcune migliorie essendo sconnessa in diversi punti, soprattutto a causa delle radici degli alberi

Sulla base dello stesso ragionamento si opererà sulla ciclabile di via Sabucchi, che collega il mare proprio fino alla strada parco passando davanti alla Chiesa di Sant’Antonio.

Subito dopo verrà avviata la riqualificazione anche della pista ciclabile che dalla nave di Cascella conduce alla Madonnina. Il Comune di Pescara, infatti, vuole agire su 3 diversi fronti per quanto riguarda la mobilità sostenibile:

  • effettuare la manutenzione sulle piste già realizzate
  • raccordare tra loro le ciclabili già esistenti
  • costruire nuove piste ciclabili

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Commenti (2)

  • Si tratta di un intervento parziale che, nelle intenzioni malcelate dell'Amministrazione, si prefigge, da un lato, di ricostruire la pista ciclabile - discontinua e sconnessa - nel posto sbagliato, data la promiscuità pericolosa con i pedoni; dall'altro, di preparare i luoghi onde favorire TUA S.p.A nell'improbabile avvento del filobus Van Hool Exquicity 18 T a doppia corsia di transito su un tracciato che non è - né sarà mai - in grado di accoglierlo in condizione di sicurezza di esercizio e regolare ed efficace funzionamento. In definitiva, ci troviamo al cospetto di una spesa pubblica che avrebbe meritato un impiego più attento e consapevole, che finirà invece per suscitare false aspettative trasportistiche in un luogo naturalmente destinato alla mobilità dolce.

    • Si tratta di un intervento parziale che, nelle intenzioni malcelate dell'Amministrazione, si prefigge, da un lato, di ricostruire la pista ciclabile - discontinua e sconnessa - nel posto sbagliato, data la promiscuità pericolosa con i pedoni; dall'altro, di preparare i luoghi onde favorire TUA S.p.A nell'improbabile avvento del filobus Van Hool Exquicity 18 T a doppia corsia di transito su un tracciato che non è - né sarà mai - in grado di accoglierlo in condizione di sicurezza di esercizio e regolare ed efficace funzionamento. In definitiva, ci troviamo al cospetto di una spesa pubblica che avrebbe meritato un impiego più attento e consapevole, che finirà invece per suscitare false aspettative trasportistiche in un luogo naturalmente destinato alla mobilità dolce.

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