A parte il solito darci addosso, forse non consideri che l'aereporto non serve alla sola Pescara, ma porta moltissimi turisti in tutto l'Abruzzo. Esistono comunità di Inglesi e Tedeschi che hanno case in paesini della Regione, e si stima siano qualche migliaia.
La discesa del traffico è legata, a mio parere, al tracollo della tratta Pescara-Milano, i cui orari sono stati spostati deliberatamente a metà mattina per rendere il volo praticamente inutile (se hai un meeting in mattinata a Milano, ormai puoi scordarti di partire il giorno stesso in aereo, devi andare per forza con treno o macchina).
Linate è una tratta costosa, ed Alitalia evidentemente non ha interesse a tenere quella tratta attiva.
Gli altri voli mi pare vadano piuttosto bene, Londra e Francoforte sono sempre pieni, e Barcellona inizio a vederlo via via più frequentato (lo prendo ogni 2 settimante).
Non vorrei criticare le tue parole, che condivido su alcuni aspetti, ma questo disfattismo rischia di produrre analisi poco lucide.
Non fare che il tuo risentimento annebbi i tuoi commenti, please.

Quanto al fatto che Pescara sia così noiosa ti invito a farti un giro in qualche "bella" provincia della pianura padana, al confronto pescara ti sembrerà disneyalnd!
Per quanto Pescara possa essere "grande" l'aeroporto è l'aeroporto d' Abruzzo, certo che se i collegamenti penalizzano il raggiungimento dello scalo dalle altre parti d'Abruzzo è chiaro che lo scalo diventa sì l'aeroporto della sola città di Pescara e con un bacino d'utenza simile i passeggeri si riducono.
Per rilanciare l'aeroporto occorre proiettare il suo bacino d'utenza in modo tale da farlo raggiungere meglio dall'interno della regione e dalla provincia di Ascoli.
Come si realizza questo? 
1) realizzando un passante ferroviario utilizzando la linea pescara-roma che transita a poche centinaia di metri dallo scalo.Non occorre deviare la linea, basterebbe realizzare una galleria sotterranea e una nuova stazione ferroviaria (basterebbero 2 pensiline):con questa modalità tutti i treni provenienti dall' interno (Sulmona, Avezzano, Castel di sangro) potrebbero fermare all'aeroporto per poi proseguire verso Pescara Centrale. Lo stesso dicasi dei treni provenienti dal litorale Nord fino ad San benedetto:una volta giunti a Pescara potrebbero instradarsi sulla pescara-roma e proseguire fino all'aeroporto:il tutto utilizzando lo stesso materiale rotabile.Per i passeggeri provenienti dal litorale sud sarebbe necessario l'interscambio a Pescara Centrale.
Quando si parla di turismo bisogna sempre tenere a mente che le connessioni dirette fanno optare per la scelta della destinazione:una città viene scelta anche per la comodità dei mezzi pubblici una volta sbarcati.
2)deviare le linee automobilistiche a media percorrenza in partenza/arrivo da pescara e che transitano in prossimità dell'aeroporto (come la linea Pescara-Napoli dell' Arpa) e le linee per Termoli e per il Gargano.
3)DOTARSI DI ROTTE VERSO DESTINAZIONI PIU' APPETIBILI: TORINO, GENOVA, PISA, VERONA, VENEZIA e BOLOGNA con orari che permettono di raggiungere queste città sin dal primo mattino e di rientrare la sera 
Non lamentatevi troppo per l'aeroporto: a Foggia un comitato lotta da 10 anni per avere uno scalo adeguato (fino ad adesso decollano solo voli da 50 posti a prezzi elevati e con sole 3 destinazioni nazionali ma sembra già un miracolo) www.ginolisa.it

Ma tu quando vai in queste mete da sogno, poi che fai, torni in autobus?
Se tanti vanno, gli stessi tornano. O mi sono perso qualcosa del tuo ragionamento?